提到SUV，相信多數的消費者對于這個(gè)名字已經(jīng)非常熟悉，可是“SUV”本身代表的意義，恐怕有很多消費者還沒(méi)有一個(gè)明確的答案。SUV是Sport Utility Vehicle的簡(jiǎn)寫(xiě)，中文意思是運動(dòng)型多功能車(chē)。從這個(gè)字面上的意思，我們可以理解成，SUV其實(shí)是一種越野性與公路性兼備的車(chē)型，那么越野性與公路性這兩個(gè)方面又是如何去平衡的呢，在不同的車(chē)型其實(shí)有著(zhù)很不同的體現，今天我們就為大家以30萬(wàn)以下三款車(chē)型作為代表為大家講解下。

雪佛蘭科帕奇：越野性與公路性均衡存在

可以說(shuō)在這兩點(diǎn)上，廠(chǎng)家給找到了一個(gè)很好的平衡點(diǎn)，讓科帕奇在中間得到了一個(gè)很好的平衡，也就是越野性與公路性兼備，不管在哪里，科帕奇都能勝任。

新款科帕奇與老款在外形、配置上沒(méi)有差異，僅內飾的裝飾條以及儀表盤(pán)進(jìn)行了細微的調整。內飾飾條換成了拉絲材質(zhì)，儀表盤(pán)綠色小圈使其比老款儀表盤(pán)更加清晰易讀些。整個(gè)內飾更時(shí)尚，也更有檔次感。在內飾改進(jìn)的基礎上進(jìn)行降價(jià)，性?xún)r(jià)比自然大幅度提升。尤其是3.2L車(chē)型目前只售27.58萬(wàn)，是性?xún)r(jià)比超高的一款車(chē)。其中安全性能表現很突出，因為它采用了超高強度北美籠式車(chē)身架構，還配備了ESP電子穩定性控制系統、ARP電子防翻滾系統，標配的6安全氣囊也為駕駛者提供了很大的安全保障。

科帕奇的軸距為2705mm，因此內部空間很充裕，465L的后備箱容積也能夠滿(mǎn)足大多數消費者的使用需求，如果還嫌容積不夠我們還可以通過(guò)放倒后排座椅來(lái)擴充容積，最大可以達到930L。

了解SUV的人，大多都會(huì )聽(tīng)到過(guò)通用的Theta平臺。這一聲明在外的專(zhuān)業(yè)SUV平臺，誕生過(guò)歐寶安得拉、凱迪拉克SRX、雪佛蘭Traverse等眾多明星車(chē)型，包括最近備受矚目的薩博94x也是出自此平臺。

與如今絕大多數SUV完全采用轎車(chē)底盤(pán)，過(guò)度偏向舒適的功能單一性不同。Theta平臺因為多年的SUV領(lǐng)域專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢，使其設計的底盤(pán)，兼備出色的越野性能。雪佛蘭科帕奇得益于這一血統優(yōu)勢，成為同級車(chē)中唯一非轎車(chē)平臺底盤(pán)的車(chē)型。無(wú)論是2705MM的超長(cháng)軸距，還是635KG的強大承載力，都還只是專(zhuān)業(yè)SUV底盤(pán)眾多優(yōu)勢的冰山一角而已。

科帕奇的底盤(pán)采用了一體成型液壓主結構，連發(fā)動(dòng)機架與底盤(pán)結構的連接，也是一體成型。沒(méi)有了焊接點(diǎn)，意味著(zhù)具備更強的韌性與剛性，即使面對比較猛烈顛簸震動(dòng)，也不會(huì )出現底盤(pán)變形等嚴重的損傷�？婆疗孢�配備了獨有的高度自適應系統，車(chē)輛能根據自身載重的情況下，在行駛中自動(dòng)調解車(chē)身高度，始終保持200mm的離地間隙。同時(shí)，科帕奇的適時(shí)智能四驅系統，具備靈敏的路況感知能力，遇到惡劣路況，能及時(shí)調整前后輪扭矩分配最多至50：50。

科帕奇在舒適性方面依然可圈可點(diǎn)。其在后懸掛上采用了四連桿獨立懸掛結構，這種復雜的懸掛，由于是多根連桿支桿組成，因而在結構穩定性以及可調�？臻g方面，都要明顯優(yōu)于麥弗遜、雙叉式等懸掛。

科帕奇能夠給人一種很“魁梧”的感覺(jué)，這點(diǎn)能符合大部分消費者對于SUV的訴求。因為SUV能夠給人很強的力量感。而且我們不用擔心科帕奇較高的售價(jià)，因為在六月份它進(jìn)行了小改款上市，售價(jià)整體下調，其中3.2L車(chē)型價(jià)格下降了9.7萬(wàn)，三款車(chē)型的售價(jià)均在30萬(wàn)以?xún)�，因此很具有吸引力�?/p>