在2010年至2012年間，東風(fēng)標致每年將有1-2款全新產(chǎn)品投放國內市場(chǎng)。最近剛剛在海外發(fā)布官方圖片的標致508轎車(chē)版將作為2011年?yáng)|風(fēng)標致的一款重要車(chē)型，最快有望在2011年在東風(fēng)標致投產(chǎn)，年底正式在國內上市，競爭對手將直指一汽大眾CC。

新車(chē)在標致雪鐵龍的3號平臺上打造，提供四門(mén)轎車(chē)和旅行車(chē)兩種車(chē)身，四門(mén)版車(chē)身長(cháng)度為4.79米，這也是將要國產(chǎn)的版本。在外觀(guān)造型方面，508借鑒了許多曾在北京車(chē)展上亮相過(guò)的SR1豪華概念車(chē)的設計元素，意在傳達出優(yōu)雅、永恒的設計美感。車(chē)頭很低，全新設計的獅子徽標更有時(shí)代氣息；進(jìn)氣隔柵和新款異型大燈都是新一代的設計語(yǔ)言，已經(jīng)找不出標致的影子。車(chē)頂線(xiàn)條平緩，扁平的車(chē)尾則同407 Coupe有些相似的地方，行李箱蓋上還別出心裁的增加了一條鍍鉻裝飾條。除此之外，標致508還是掛上標致新標的首款車(chē)型。

在動(dòng)力方面，東風(fēng)標致508將同國產(chǎn)雪鐵龍C5共享動(dòng)力總成，主要對應2.0升、2.3升的四缸發(fā)動(dòng)機，此外還有高配的3.0升V6發(fā)動(dòng)機。海外版入門(mén)級車(chē)型上的1.6升汽油發(fā)動(dòng)以及V6柴油發(fā)動(dòng)機版本前期可能不會(huì )引入。此外標致508 HYbrid4也不是沒(méi)有引入國產(chǎn)的可能，該車(chē)可配四輪驅動(dòng)系統，100公里二氧化碳的排放量?jì)H為99克，而在純電動(dòng)模式下可達到零排放。

新車(chē)將以一汽大眾CC為直接競爭對手，同樣主打運動(dòng)概念，在調教上將比國產(chǎn)C5要更加運動(dòng)一些。今年10月份的巴黎車(chē)展將會(huì )迎來(lái)標致508的首次公開(kāi)亮相，而國內亮相的時(shí)間有可能是在明年的上海車(chē)展。