6萬(wàn)元的兩廂車(chē)目前受到很多購買(mǎi)第一輛車(chē)的消費者青睞，這些車(chē)型的價(jià)格并不高，加上購置稅和保險也不過(guò)7萬(wàn)元左右，且兩廂車(chē)相比三廂外觀(guān)更靈動(dòng)，內部空間更有優(yōu)勢。本期周刊為讀者介紹雪佛蘭新賽歐兩廂賽歐兩廂、長(cháng)城炫麗、奇瑞風(fēng)云2奇瑞風(fēng)云2 兩廂、鈴木雨燕這四款價(jià)格在6萬(wàn)元左右的兩廂小車(chē)。

外觀(guān)PK：新賽歐、風(fēng)云2稍占上風(fēng)

從外觀(guān)上來(lái)看，四款車(chē)的外觀(guān)設計風(fēng)格各有不同，但因為是新款上市，賽歐和風(fēng)云2的設計更時(shí)尚，略占上風(fēng)。

新賽歐兩廂的造型偏時(shí)尚，整體比較突出家轎設計的風(fēng)格，其前臉依舊延續了雪佛蘭家族風(fēng)格的造型設計，獨特的腰線(xiàn)設計將車(chē)側勾勒出富有立體感和力量感的三維曲面。而風(fēng)云2兩廂的設計靈感來(lái)自于鯨魚(yú)的仿生學(xué)理念，在同級別家轎中更難得一見(jiàn)，車(chē)輛前臉飛來(lái)器式大燈炯炯有神，與下方圓形霧燈相得益彰。

長(cháng)城炫麗外形得到了很多女孩子的肯定，圓潤的車(chē)身比較可愛(ài)，而平頂的設計又帶有一絲時(shí)尚感。鈴木雨燕的外形也很有個(gè)性魅力，線(xiàn)條不算十分前衛，但卻有種鮮明的靈動(dòng)氣質(zhì)，頗具幾分MINI車(chē)的神態(tài)。如果買(mǎi)家花點(diǎn)心思將車(chē)頂漆成白色或黑色，更會(huì )成為MINI的“翻版”。

內飾PK：新賽歐和雨燕較細致

新賽歐兩廂，其內飾以淺灰色為主，整體設計簡(jiǎn)單質(zhì)樸。前排造型繼承雪佛蘭的雙座艙設計基因，令副駕乘員享受與駕駛者相同的視野感受；靈動(dòng)而富有現代感的中控面板設計，收音機、CD播放、MP3音頻接口一應俱全；內飾上風(fēng)云2兩廂鯨魚(yú)尾式造型的中控臺樣式給人留下了十分新奇的印象，其上深下淺的顏色搭配，則更彰顯質(zhì)感與溫馨。

整個(gè)中控臺共有三塊液晶面板，駕駛員上層的面板顯示瞬時(shí)油耗、車(chē)門(mén)狀態(tài)、倒車(chē)雷達等信息，增加了駕駛員觀(guān)看儀表的清晰性。

鈴木雨燕的內飾設計延續了日系車(chē)的精巧。車(chē)廂細節設計如同外形，講求融入整體風(fēng)格，簡(jiǎn)潔的中控面板完全與中控臺的造型步調一致，做工質(zhì)感也不錯。炫麗的內飾以米黃色和灰色為主，上深下淺的顏色搭配，使車(chē)內顯得簡(jiǎn)約、干凈，讓人感覺(jué)非常的溫馨，但在用料上稍顯一般。

動(dòng)力PK：各有各的想法

動(dòng)力上，新賽歐1.2L S-TEC發(fā)動(dòng)機排量雖小，但動(dòng)力性能卻一點(diǎn)都不含糊，1.2L發(fā)動(dòng)機實(shí)現了高達53.1kW/L的升功率，使新賽歐兩廂的百公里綜合油耗達到了5.7L的超低水平，在同級車(chē)中表現出色。

同時(shí)，新賽歐全系都達到歐四排放標準。風(fēng)云2兩廂則全系均搭載奇瑞汽車(chē)自主研發(fā)的1.5L四缸16氣門(mén)發(fā)動(dòng)機，與1.5L發(fā)動(dòng)機配合的是手動(dòng)五擋變速器，應該說(shuō)這款變速器表現還是很不錯的，擋位清晰入位也相當順暢，而離合器的結合點(diǎn)比較清晰，行程略高一些，適合于新手駕駛風(fēng)云2兩廂小車(chē)。

新雨燕換裝了鈴木1.5L VVT發(fā)動(dòng)機，高轉表現相當不俗，采用了最先進(jìn)的可變氣門(mén)正時(shí)VVT技術(shù)和雙頂置凸輪軸、靜音正時(shí)鏈條等諸多先進(jìn)技術(shù)，最高功率可達76kW，最大扭矩可達138N·m。長(cháng)城是四款車(chē)中唯一使用CVT變速裝置的品牌，此外，炫麗還配備了長(cháng)城自主研發(fā)的1.5L全鋁VVT發(fā)動(dòng)機，兩方配合讓這款車(chē)在平順性與節油性方面都有良好的表現。相對于手動(dòng)擋來(lái)講，無(wú)級變速器在提速的過(guò)程中更加順暢、平穩，使駕駛者可以得到更舒適的駕馭感受。