新一代奧德賽

[騰訊汽車(chē)報道 新車(chē)]2009年8月21日，在北京時(shí)尚地標“世貿天階”，廣汽本田新一代奧德賽（ODYSSEY）舉行了產(chǎn)品發(fā)布會(huì )。廣汽本田宣布：新一代奧德賽（ODYSSEY）將于9月6日在全國的廣汽本田特約銷(xiāo)售服務(wù)店上市，首批發(fā)布車(chē)型共三款，分別是舒適版、豪華版、領(lǐng)秀版，售價(jià)自22.98萬(wàn)元至28.28萬(wàn)元，享受“整車(chē)三年或十萬(wàn)公里”的保修政策，廣汽本田全國特約銷(xiāo)售服務(wù)店即日起開(kāi)始接受顧客預定。據悉，新一代奧德賽（ODYSSEY）共有塔夫綢白、艾美紫、暴風(fēng)銀、絲緞銀以及廣汽本田首次導入的神秘藍五種顏色供消費者選擇。

詳細售價(jià)見(jiàn)下表：

以“Dynamic Prestige（動(dòng)領(lǐng)激情 靜享尊貴）”為開(kāi)發(fā)理念的新一代奧德賽（ODYSSEY），采用了Honda最新的設計理念，代表了多功能轎車(chē)最新的進(jìn)化趨勢。新一代奧德賽（ODYSSEY）定位為“領(lǐng)世代•多功能轎車(chē)”，凸顯“以人的感性錘煉的行駛性能和高品質(zhì)”，在追求多人乘坐的寬�？臻g的同時(shí)，也追求駕駛的快感和優(yōu)雅的造型。作為MPV領(lǐng)軍品牌，新一代奧德賽（ODYSSEY）的價(jià)值得到全面提升，成為最具轎車(chē)價(jià)值的MPV車(chē)型，而這也是其他MPV車(chē)型所無(wú)法比擬的。

車(chē)身設計彰顯“動(dòng)感”

新一代奧德賽（ODYSSEY）以打造最具轎車(chē)化的MPV為出發(fā)點(diǎn)，外觀(guān)設計強勁而先進(jìn)，多方面展現動(dòng)感。新一代奧德賽（ODYSSEY）整車(chē)長(cháng)4810mm，寬1802mm，高1570mm，擁有2830mm的超長(cháng)軸距，搭配17寸動(dòng)感輪轂，帶來(lái)動(dòng)感十足的整體設計。前臉造型吸收了Honda FCX概念車(chē)的設計風(fēng)格，進(jìn)氣格柵采用六角形設計，大條鍍鉻格柵裝飾給人帶來(lái)很強的視覺(jué)沖擊，看起來(lái)前衛、時(shí)尚但又不失穩重，轎車(chē)化風(fēng)格更為明顯；一氣呵成的流線(xiàn)型車(chē)身，優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)的大幅圓弧式前檔玻璃，三維立體構筑而成的個(gè)性化車(chē)艙以及動(dòng)感而穩定的尾部線(xiàn)條，打造出強勁有力的獨特造型；內飾設計理念以先進(jìn)未來(lái)感和爽快為關(guān)鍵詞，內飾造型清爽而開(kāi)闊，而象牙色內飾彰顯高品位，充滿(mǎn)現代感，深邃而迷人。

轎車(chē)化駕乘體驗凸顯人車(chē)合一的“一體感”

新一代奧德賽（ODYSSEY）搭載實(shí)現動(dòng)力性能與節能性能高度平衡的2.4L i-VTEC發(fā)動(dòng)機，配合帶來(lái)利落行駛性能的5速自動(dòng)變速箱，實(shí)現了轎車(chē)般行駛性能。新一代奧德賽（ODYSSEY）發(fā)動(dòng)機最高輸出功率與現款相比提升了20匹馬力，達到180匹，油耗下降7%，排放達到國IV標準。通過(guò)發(fā)動(dòng)機功率的提升和DBW（電子油門(mén)控制系統）的應用，實(shí)現了順暢、輕快的駕駛感受。

新一代奧德賽（ODYSSEY）采用了優(yōu)越空氣動(dòng)力性能的低底盤(pán)，在空氣動(dòng)力學(xué)表現上媲美高級轎車(chē)。低底盤(pán)、低車(chē)高設計，實(shí)現了與轎車(chē)相當的低重心；前后懸掛都采用了雙橫臂式獨立懸掛，以及采用了VSA（ABS/TCS/防側滑功能）以及電子控制制動(dòng)輔助系統，實(shí)現轎車(chē)化的駕駛樂(lè )趣和行駛性能，帶來(lái)愜意的駕乘感受。

先進(jìn)車(chē)廂布局及豪華配置帶來(lái)“爽快感”

新一代奧德賽（ODYSSEY）以“爽快視野座艙”為設計理念，讓所有的乘客共享良好的視野和舒適性。“V”字型座椅布局設計保證了每一排乘員的開(kāi)闊視野，第二排座椅的大型中央扶手，締造出寬敞、輕松自在的空間，第三排座椅不僅視野更為開(kāi)闊，一鍵式電動(dòng)折疊座椅的先進(jìn)裝置也是國內首次應用，提升了使用的便利性。

新一代奧德賽（ODYSSEY）A柱采用了世界首創(chuàng )的980Mpa級超高張力鋼管，通過(guò)液壓成型、二氧化碳-激光混合焊接、單邊點(diǎn)焊等技術(shù)使立柱細薄化得以實(shí)現，具有極強的抗沖擊能力，在充分保障了A柱的強度前提下，帶來(lái)了爽快視野，使行駛時(shí)的寬廣視野和舒適性得到了飛躍的提升。

新一代奧德賽（ODYSSEY）同樣帶來(lái)豐富先進(jìn)的人性化科技配置。呈現優(yōu)雅藍色調的3環(huán)立體自動(dòng)發(fā)光儀表，更為清晰美觀(guān)；高級音響系統集成USB、AUX功能，呈現高品質(zhì)音質(zhì)；采用40G HDD硬盤(pán)式導航控制系統，操作更為簡(jiǎn)潔、方便；新一代奧德賽（ODYSSEY）還擁有方向盤(pán)集成按鍵操作、中文的語(yǔ)音提示和屏幕顯示、操作簡(jiǎn)便的免提式藍牙通訊系統，具備防夾功能自動(dòng)滑動(dòng)裝置的天窗等豪華配置。

全方位安全、環(huán)保技術(shù)盡顯“體貼感”

新一代奧德賽（ODYSSEY）采用了Honda最新的G－CON安全碰撞技術(shù)，采用ACE高級兼容車(chē)身設計，車(chē)身的側部和尾部都進(jìn)行了強化處理，590Mpa級以上的鋼材使用比例大大提高，使得車(chē)身剛性較上一代提升了15%，從而實(shí)現MPV頂級的碰撞性能；VSA等六位一體的主動(dòng)安全電子裝置提供了可靠的主動(dòng)安全性能，i-SRS等六安全氣囊、安全氣簾的使用為奧德賽提供了充足的安全保護。讓新一代奧德賽在Honda全球領(lǐng)先的碰撞中心進(jìn)行實(shí)車(chē)碰撞測試達到了最高級別的產(chǎn)品安全標準。在環(huán)保性能方面，新一代奧德賽（ODYSSEY）使用了大量環(huán)保材料，大幅度降低了車(chē)內VOC，整車(chē)回收率達到90%，對環(huán)境的影響減少到最小。

奧德賽（ODYSSEY）品牌是全球MPV市場(chǎng)的引領(lǐng)者，自2002年進(jìn)入中國市場(chǎng)以來(lái)，歷經(jīng)兩代進(jìn)化，憑借出色的外形、空間、操控優(yōu)勢，成為中國MPV市場(chǎng)的領(lǐng)導者，累計銷(xiāo)量突破20萬(wàn)輛。而新一代奧德賽（ODYSSEY）在延續上一代優(yōu)良品質(zhì)的基礎上，注入了更多轎車(chē)化的價(jià)值，一方面進(jìn)一步鞏固了其在MPV市場(chǎng)的領(lǐng)先優(yōu)勢，另一方面也將目標瞄準了市場(chǎng)容量巨大、發(fā)展潛力廣闊的B級轎車(chē)市場(chǎng)。

據國家信息中心預測，未來(lái)五年內，MPV市場(chǎng)仍將保持較高的增長(cháng)速度。另一方面，B級轎車(chē)市場(chǎng)不斷擴容，換購、增購群體巨大。數據顯示，目前奧德賽（ODYSSEY）的用戶(hù)中，有近30%的用戶(hù)來(lái)自B級轎車(chē)的潛在客戶(hù)或換購客戶(hù)，而這一比例還在不斷提升中。新一代奧德賽（ODYSSEY）既擁有B級轎車(chē)的高級感和操控樂(lè )趣，同時(shí)又擁有B級轎車(chē)所不具備的寬敞空間和多用途功能，既可滿(mǎn)足家庭出行的需要，又適合于各種公商務(wù)場(chǎng)合，對B級轎車(chē)的增購人群、換購人群具有很強的吸引力。

廣汽本田總經(jīng)理金山裕則表示，面向新的十年，廣汽本田在原來(lái)的基礎上提出了新的企業(yè)宗旨，“我們竭盡全力提供超越顧客期待的商品，贏(yíng)得顧客與社會(huì )信賴(lài)”。新一代奧德賽（ODYSSEY）的推出正是為了滿(mǎn)足消費者對汽車(chē)更加多元化的需求。

姚一鳴執行副總經(jīng)理闡述了新一代奧德賽（ODYSSEY）的目標人群。新一代奧德賽（ODYSSEY）的目標消費者為中高級企業(yè)管理人員或私營(yíng)業(yè)主，他們大多接受過(guò)高等教育，性格成熟穩重而不乏充滿(mǎn)活力，他們不僅僅滿(mǎn)足于自我價(jià)值的實(shí)現，還注重在友情、事業(yè)、家庭等全領(lǐng)域享受成功人生，并彰顯意志力、行動(dòng)力、凝聚力、親和力、包容力。他們以自身行動(dòng)帶動(dòng)身邊人一道親力實(shí)踐并分享成功。我們把他們定義為“新領(lǐng)秀階層”，新一代奧德賽是他們的最佳座駕。因此新一代奧德賽的品牌口號是“領(lǐng)秀 領(lǐng)世代”，體現了車(chē)主和新一代奧德賽一起創(chuàng )新時(shí)代，引領(lǐng)未來(lái)。