進(jìn)入下半年的第一個(gè)月，中國車(chē)市繼續保持了強勁的增長(cháng)勢頭。前半年的銷(xiāo)量鞏固了國內車(chē)市排名世界第一的地位，全年1000萬(wàn)輛的銷(xiāo)售目標看似已經(jīng)不是不可能完成的任務(wù)。而看看下半年的第一個(gè)月份，各廠(chǎng)家絲毫沒(méi)有放慢投放新車(chē)的速度，特別是國產(chǎn)車(chē)型表現十分活躍。其中當然不乏亮點(diǎn)，特別是國產(chǎn)的首款硬頂敞篷跑車(chē)的上市填補了國產(chǎn)車(chē)型在這一車(chē)型上的空白。下面我們就來(lái)一一盤(pán)點(diǎn)7月最新上市的15款新車(chē)。

名爵MG 7L 1.8T

售價(jià)：21.48萬(wàn)元-24.88萬(wàn)元

在經(jīng)歷了上南合并之后，名爵MG 7又推出了全新的MG 7L 1.8T。此次名爵MG 7L 1.8T最大的特點(diǎn)就在于其2949mm的超長(cháng)軸距，以及裝配了來(lái)自上汽榮威的全鋁鑄1.8TKavachi中冷渦輪增壓引擎�？芍^是在動(dòng)力與空間上，都得到了大幅度提升。

但在售價(jià)上，舒適版21.48萬(wàn)、豪華版24.88萬(wàn)的售價(jià)，和目前中高級車(chē)市場(chǎng)的主流車(chē)型：本田雅閣、新天籟、凱美瑞相比并未有任何優(yōu)勢。相反，由于超長(cháng)的軸距，又使得原本定位運動(dòng)、個(gè)人化座駕的MG7改走商務(wù)路線(xiàn)。在品牌口碑上，已經(jīng)落后主流的日系三強，而在定位上又顯得紛繁錯亂，因此，MG7 L 1.8T可能依舊延續其在本級別小眾車(chē)型的尷尬地位。

加長(cháng)的軸距、新裝的1.8T引擎，本想讓MG7漸有起色；無(wú)奈，價(jià)格偏高，定位錯亂，依舊難有作為。未來(lái)，名爵應該做的是增強新品研發(fā)，推出更多具有競爭力的產(chǎn)品。

福美來(lái)超值版

售價(jià)：7.68萬(wàn)元-8.98萬(wàn)元

福美來(lái)超值版的到來(lái)很明顯就是針對普通的家庭消費者，從價(jià)格上說(shuō)7.68-8.98萬(wàn)元的售價(jià)區間還算厚道，但對于一款老車(chē)來(lái)說(shuō)并非有它叫得那么“超值”。

當然，針對家庭用戶(hù)來(lái)說(shuō)，福美來(lái)超值版較低的養護費用、齊全的配件保障、相對較低的油耗表現都是吸引他們購買(mǎi)的因素。在同級車(chē)車(chē)中，它也確實(shí)值得選購。