其實(shí)還有一類(lèi)車(chē)型也是非常適合舉家出游的時(shí)候駕駛和乘坐的，那就是旅行版車(chē)型，雖然過(guò)去的幾年旅行版車(chē)型在國內的銷(xiāo)量并不能讓人滿(mǎn)意，不過(guò)近幾年隨著(zhù)人們對于車(chē)輛本身的多樣化需求，再加之人們對于旅行版車(chē)型的全新認識，可以說(shuō)旅行版車(chē)型的春天應該也不會(huì )太遠了，本期我們?yōu)榇蠹彝扑]的就是時(shí)下在售的幾款旅行版車(chē)型。

奔馳C級旅行版車(chē)型

廠(chǎng)家指導價(jià)：43-54.8萬(wàn)元

奔馳在德系三大品牌中一直是品位和高端的象征，去年上市的奔馳C旅行版車(chē)型也更大程度的體現了這一品牌特征。奔馳C級年輕的造型風(fēng)格配合旅行版的圓滑尾部造型，讓整車(chē)看上去十分協(xié)調，相信大部分的車(chē)友都會(huì )很容易接受這種造型，看上去似乎尾部的造型并不冗長(cháng)，而且實(shí)際看到車(chē)身尺寸后也會(huì )發(fā)現，奔馳C級旅行版車(chē)型只比普通版C級車(chē)型加長(cháng)了15mm，幾乎是微乎其微，所以緊湊的車(chē)身似乎更容易被大家所接受。

與普通版車(chē)型相比，奔馳C級旅行版車(chē)型只是在B柱往后的位置有了很大幅度的改變，圓潤的車(chē)尾造型配合車(chē)頂的行李架造型讓人覺(jué)得非常舒服，當然奔馳傳統的C級巨大LOGO造型在C級旅行版車(chē)型上依然得到沿用，另外高配車(chē)型還配備了AMG(微博)樣式的輪轂，雖然動(dòng)感沒(méi)有想象中的那么強烈，但是豪華感和穩重感仍然讓人信心十足。

奔馳C級旅行版車(chē)型的內飾與奔馳C級三廂車(chē)型樣式上完全一致，當然這也是情理之中的事情，不過(guò)也是有點(diǎn)區別的，那就是傳統三廂車(chē)型上面的木紋條內飾被銀色鋁材所取代，看上去更加年輕了。另外，奔馳C級旅行版還為消費者提供多種AMG運動(dòng)套件的選裝，包括：AMG運動(dòng)座椅、17寸AMG雙6輻輕質(zhì)合金輪轂、可將車(chē)身調低15毫米的AMG運動(dòng)懸掛、帶撥片換擋功能的AMG真皮方向盤(pán)、速度感應式AMG運動(dòng)轉向系統等等，可以說(shuō)只要您有錢(qián)，將這樣一款C級旅行版車(chē)型打造成一輛獨一無(wú)二的AMG旅行版C級也不是什么難事。

空間方面，與同級別的旅行版車(chē)型一樣，奔馳C級旅行版的可利用空間也是非常的大，如果完全放倒后排座椅，凈深可達2.8m的后備箱深度再配合車(chē)身的寬度，可以說(shuō)搬家都不成問(wèn)題，更別說(shuō)去郊外旅行和曬太陽(yáng)了。

動(dòng)力方面，奔馳C級旅行版一共有兩款排量的車(chē)型，c300搭載的是一臺6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機，最大功率170kW（231馬力）/6000rpm，最大扭矩300nm/2500-5000rpm，配以7G-tronic七速自動(dòng)變速箱，0-100km/h加速時(shí)間僅為7.5s；而c200 cgi旅行轎車(chē)，搭載了1.8l直列四缸渦輪增壓缸內直噴發(fā)動(dòng)機，最大功率135kW（183馬力）/5250rpm，最大扭矩270N·M/1800-4600rpm，0-100km/h加速時(shí)間僅為8.4秒。