在剛剛過(guò)去的底特律車(chē)展上，眾多廠(chǎng)家紛紛使出殺手锏，尤其是美國本土的通用品牌，更是大張旗鼓的推出多款新車(chē)，小到新樂(lè )騁，大到XTS概念車(chē)，都無(wú)疑為2010年的汽車(chē)行業(yè)做出表率作用，不過(guò)，混合動(dòng)力和電動(dòng)車(chē)依舊是未來(lái)發(fā)展的主旨。言歸正傳，讓我們回到國內車(chē)市，雖說(shuō)國外新車(chē)匯集，但國內車(chē)市也毫不示弱，繼多款重磅車(chē)型上市之后，本周又將有4款新車(chē)匯集于此，各個(gè)都是實(shí)打實(shí)的高手。下面就讓我們一起來(lái)了解一下。

全新馬自達3兩廂

上市時(shí)間：1月18日

預計售價(jià)：14-18萬(wàn)元

馬自達3 在國內的口碑我們毋庸置疑，憑借其出色的操控和足以吸引國內消費者的造型，馬自達3自上市之后，一直給馬自達創(chuàng )造著(zhù)驕人的銷(xiāo)售成績(jì)。2008年，馬自達3 兩廂以進(jìn)口形式正式登陸中國市場(chǎng)，毫無(wú)疑問(wèn)，它依舊保持了卓越的操控性和漂亮的造型。但與之相比，4速手自一體變速器的過(guò)時(shí)和選擇性的單一，讓其銷(xiāo)量并沒(méi)有想象中耀眼。然而在18號將登陸中國的新一代馬自達3兩廂將彌補這點(diǎn)不足，雖然仍會(huì )沿用1.6升和2.0升兩款發(fā)動(dòng)機，但5速自動(dòng)變速器和6速手動(dòng)變速器的介入，完全有理由讓國人相信馬自達的誠意。除此之外，全新馬自達3一改之前低調的外觀(guān)造型，張開(kāi)的大嘴讓它更多了一絲動(dòng)感和時(shí)尚，這顯然會(huì )讓更多的年輕消費者，也是全新馬自達3的目標群體，讓他們領(lǐng)略到馬自達所帶來(lái)的全新駕控感和設計感。

寶馬X1

上市時(shí)間：1月20日

預計售價(jià)：50萬(wàn)元

如果周一面世的馬自達3無(wú)法滿(mǎn)足您的操控需求，那么接下來(lái)寶馬新車(chē)的發(fā)布絕對可以滿(mǎn)足您。暫且不說(shuō)是家用版轎車(chē)，還是SUV或者SAV，寶馬的操控絕對是世人公認的一流。然后更多高科技含量裝備的采用，也無(wú)意讓寶馬在擁有操控之名后，又新添了科技一詞。在眾人期待聲中，寶馬X1終于將正式登陸中國市場(chǎng)，這一舉動(dòng)足以稱(chēng)得上是“寶馬fans”的福音。如果您鐘愛(ài)寶馬的操行，又對于X6望而卻步，那么X1肯定是個(gè)不錯的選擇。近年來(lái)，寶馬經(jīng)常會(huì )打造一些“另類(lèi)”車(chē)型，比如X6，5系GT等等，除了謳歌和本田有心情去設計ZDX和雅閣Crosstour 之外，貌似還沒(méi)有第三家會(huì )與寶馬叫板。眼下，寶馬X1也還未找到合適的競爭對手，更多的應該是與X3同場(chǎng)競技。寶馬X1將搭載經(jīng)典的3.0升直列6缸發(fā)動(dòng)機，最大輸出功率為190千瓦（258匹馬力），最大扭矩為310牛米，這樣一來(lái)，該車(chē)的最高時(shí)速可達230公里/小時(shí)。