奇瑞在緊湊級市場(chǎng)上一直主打的是旗云系列車(chē)型，從早期推出的旗云1.6L、1.3L車(chē)型，再到后來(lái)推出的旗云1.5L車(chē)型，性?xún)r(jià)比路線(xiàn)是貫徹始終。在風(fēng)云2火熱上市之后，旗云也開(kāi)始新一輪動(dòng)作，以期占據風(fēng)云2不能觸及的市場(chǎng)領(lǐng)域，在旗云1諜照首度暴光后不久，其目錄編號也正式公布，相關(guān)配置也水落實(shí)出。

旗云1通過(guò)諜照就可看出其造型與技術(shù)基礎來(lái)源于奇瑞旗下的QQ6，外觀(guān)上除了前臉和尾部做了相應的改動(dòng)外，車(chē)身部分保持了QQ6的原生態(tài)式樣。其實(shí)相關(guān)參數也非機密，寬度與高度上與原型車(chē)QQ6保持一致，只是在長(cháng)度上因為造型的改變而增幅為152mm，達到4150mm，軸距保持不變，依然是2340mm。

另一個(gè)改動(dòng)點(diǎn)集中在內飾上，旗云1沒(méi)有采用QQ6那樣的中置式儀表盤(pán)，另外中控面板上的空調出風(fēng)口全部采用了圓形設計，但音響與空調控制面板則保持了與QQ6的一致。

至于動(dòng)力配置，最新的目錄清單清晰的顯示其主配1.0L與1.3L兩款發(fā)動(dòng)機，后者正是目前QQ6的主力銷(xiāo)售車(chē)型，而前者剛剛搭配QQ3巡航版上市銷(xiāo)售，其最大功率可達50Kw/6000rpm，扭矩為93Nm/4200rpm，推動(dòng)1噸整的旗云1雖然不會(huì )有任何動(dòng)力上的優(yōu)勢，但也不算太“肉”。另外QQ3巡航版上的AMT也會(huì )出現在配置清單中，雖然目錄表格中還未出現。

通過(guò)動(dòng)力配置看，旗云1的主打價(jià)格區間將是3至5萬(wàn)元市場(chǎng)，畢竟其原型車(chē)QQ611的起步價(jià)格也才3.98萬(wàn)，而頂配版的QQ613AMT價(jià)格也不過(guò)5.48萬(wàn)元。這還只是官方指導價(jià)格，某些熱點(diǎn)地區的暗降幅度更高，QQ611標準型的價(jià)格暗降至3.08萬(wàn)，當然這只是個(gè)別二級代理商的優(yōu)惠幅度，不能做為基本參考值，不過(guò)目前的行情也不容奇瑞做更多的打算，風(fēng)云2的5.28萬(wàn)起步價(jià)格已經(jīng)定下了基調，意味著(zhù)更低端的旗云價(jià)格必須下壓，而由QQ6改版的旗云1自是不用多言，比現銷(xiāo)款旗云的定位更低，最起碼與QQ6的價(jià)格區間重疊，而主力對手就是吉利自由艦與夏利N5，兩者的市場(chǎng)價(jià)格目前都維持在3.5至4.5萬(wàn)區間，并且都是1.3L車(chē)型，而老款的QQ611的指導價(jià)格已經(jīng)達到3.98萬(wàn)元，新旗云1想要分食更多的市場(chǎng)份額的話(huà)，只能在價(jià)格上做些文章。