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6月11日，馬自達宣布第二代Axela (Mazda3日本市場(chǎng)名稱(chēng))正式在日本發(fā)布上市，而在今天前，新一代馬自達3在位于東南亞的馬來(lái)西亞也正式上市，這意味著(zhù)在北美市場(chǎng)首發(fā)數月后，新一代馬自達3開(kāi)始在亞洲市場(chǎng)全面上市。馬自達稱(chēng)亞洲市場(chǎng)銷(xiāo)售的新一代馬自達3車(chē)型除了擁有全新的外觀(guān)與內飾設計外，新一代車(chē)型更注重“Eco-Sports”環(huán)保性能車(chē)的產(chǎn)品定位。在日本市場(chǎng)銷(xiāo)售的馬自達Axela配置有1.5升，2.0升，2.3升多款排量發(fā)動(dòng)機，而在亞洲其他地區市場(chǎng)銷(xiāo)售的馬自達3則配置1.6升與2.0升兩種發(fā)動(dòng)機形式。目前，長(cháng)安福特馬自達仍然沒(méi)有公布第二代馬自達3車(chē)型的國產(chǎn)計劃，不過(guò)一汽馬自達的進(jìn)口銷(xiāo)售渠道已經(jīng)開(kāi)始接受新馬自達3兩廂2.0升排量車(chē)型的預定，預計將會(huì )在7月正式上市銷(xiāo)售。
圖1：6月初，新一代馬自達3在日本，馬來(lái)西亞相繼上市從而拉開(kāi)新馬自達3亞洲上市的序幕。一汽馬自達的進(jìn)口銷(xiāo)售渠道已經(jīng)開(kāi)始接受新馬自達3兩廂2.0升排量車(chē)型的預定。
售價(jià)方面，在日本市場(chǎng)銷(xiāo)售的新馬自達3稅后價(jià)格從采用1.5升排量發(fā)動(dòng)機的入門(mén)級15C車(chē)型的166萬(wàn)日元起步（折合約11.5萬(wàn)人民幣），到采用2.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機的頂配Mazdaspeed車(chē)型的267.8萬(wàn)日元（折合約18.6萬(wàn)人民幣）。馬來(lái)西亞市場(chǎng)上銷(xiāo)售的1.6升新馬自達3車(chē)型全包車(chē)價(jià)為11.1萬(wàn)馬幣（折合約21.5萬(wàn)人民幣），2.0升車(chē)型則為13.15萬(wàn)馬幣（折合約25.5萬(wàn)人民幣），不過(guò)由于馬來(lái)西亞對于汽車(chē)產(chǎn)品征收相當高的稅率，因此售價(jià)并沒(méi)有太大的參考價(jià)值。目前國內一汽馬自達4S店的預定價(jià)格在15萬(wàn)人民幣左右，與現款馬自達3售價(jià)較為接近。
率先采用改進(jìn)后C1平臺
之前有消息稱(chēng)，新馬自達3的軸距和車(chē)身寬度將有所增大，然而從量產(chǎn)車(chē)的外觀(guān)尺寸參數上看，新馬自達仍然保持2640毫米的軸距和1755毫米的車(chē)寬。由于全新的前臉造型使得新馬自達3兩廂版與三廂版車(chē)型的車(chē)身長(cháng)度略有幾厘米的增長(cháng)。
圖2：新馬自達仍然保持2640毫米的軸距和1755毫米的車(chē)寬。由于全新的前臉造型使得新馬自達3兩廂版與三廂版車(chē)型的車(chē)身長(cháng)度略有幾厘米的增長(cháng)。
底盤(pán)方面，新一代馬自達3在原有C1平臺架構下，以其為基礎做出了一定的改進(jìn)和升級，進(jìn)一步提升馬自達3的底盤(pán)表現。不過(guò)懸架結構形式則依然保持現款的前麥弗遜后多連桿獨立懸架結構。新馬自達3的前副車(chē)架加入新的橡膠襯墊提高對細微震動(dòng)的過(guò)濾性能，重新調校的后懸減震筒則將提供更具韌性的阻尼表現，強化的前后防傾桿基座則可以有效的減少車(chē)身在彎道中的側傾。
圖3：新一代馬自達3在原有C1平臺架構下，以其為基礎做出了一定的改進(jìn)和升級。不過(guò)懸架結構形式則依然保持現款的前麥弗遜后多連桿獨立懸架結構。
C1平臺可以說(shuō)是匯聚三大汽車(chē)公司國際化合作的成果，來(lái)自福特，馬自達和沃爾沃三家汽車(chē)公司的工程師匯聚德國科隆完成了C1平臺的開(kāi)發(fā)。在這其中三家公司的強項和專(zhuān)利技術(shù)使得C1平臺獲得混血品質(zhì)的優(yōu)勢。因此在隨后推出的�？怂�，馬自達3和沃爾沃S40中，雖然底盤(pán)布局和車(chē)身局部結構略有不同，但是前后副車(chē)架，懸架，轉向，制動(dòng)和電子設備卻都非常一致。當然，馬自達3偏向運動(dòng)的調校和靈活的底盤(pán)響應仍然會(huì )使人很容易感到與福特�？怂沟牟煌�。由于真正與新款馬自達3一樣采用升級版福特C1平臺的第三代�？怂箤⒃�2010年左右推出。因此在�？怂箵Q代之前，馬自達3與�？怂管�(chē)型將存在一段時(shí)間的平臺錯層。
